澳新京ww66922022年度央企十大国之重器重磅揭晓
澳新京ww66922022年度央企十大国之重器重磅揭晓12月22日，“国资小新”联合国资委网站、《国资报告》杂志，从中央企业建设的多个重大项目中，精心选出20项大国重器，并在“国资小新”、国资报告新媒体平台发起投票。
2022年9月29日，中国商飞研制生产的国产大飞机C919完成全部适航审定工作，获中国民用航空局颁发的型号合格证。11月29日，C919取得两大新进展，完成T5测试并获颁AEG评审报告，同时获颁C919大型客机生产许可证（PC），正式进入批量生产阶段。12月9日，C919的全球首家用户东航集团，正式接收首架C919飞机，标志着国产大飞机迈出市场运营的“第一步”，也标志着中国民航运输市场首次拥有中国自主研发的喷气式干线
2022年6月17日，我国第三艘航空母舰下水命名仪式在中国船舶举行。经批准，我国第三艘航空母舰命名为“中国人民解放军海军福建舰”，舷号为“18”。福建舰是我国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰，采用平直通长飞行甲板，配置电磁弹射和阻拦装置，满载排水量8万余吨。
2022年10月19日，中核集团核工业西南物理研究院自主设计、建造的中国新一代“人造太阳”托卡马克装置（HL-2M）等离子体电流突破100万安培（1兆安），创造了中国可控核聚变装置运行新纪录，标志着我国核聚变研发距离聚变点火迈进重要一步，跻身国际第一方阵，技术水平居国际前列。一个月后，11月22日，全球最大“人造太阳”国际热核聚变实验堆（ITER）的核心部件——被喻为ITER“防火墙”的增强热负荷第一壁取得重大进展，完成首件制造，且其核心指标显著优于设计要求，具备了批量制造条件，这标志着中国全面突破“ITER增强热负荷第一壁”关键技术，实现该项核心科技持续领跑。
2022年10月3日，由中国海油自主设计建造的亚洲第一深水导管架平台“海基一号”投用，标志着我国成功开辟了深水固定式平台油气开发新模式，深水超大型导管架平台的设计、建造和安装能力达到世界一流水平，对推动海上油气增储上产、保障国家能源安全具有重要意义澳新京ww6692。
2022年11月25日，国内首台完全自主知识产权的F级50兆瓦重型燃气轮机正式发运，即将进入工程应用阶段，标志着我国在自主重型燃气轮机领域完成了“从0到1”的突破。重型燃气轮机是发电和驱动领域的核心设备，被誉为装备制造业“皇冠上的明珠”，国内首台完全自主知识产权的F级50兆瓦重型燃气轮机由东方电气历时13年自主研制，于2021年12月10日进入示范应用。如今，自主燃机的正式发运，打通了从攻关走向应用的“最后一公里”澳新京ww6692，即将开启中国自主燃气轮机产业高质量发展的新篇章。
全球单机容量最大16兆瓦海上风电机组下线日，由中国三峡集团与新疆国企金风科技联合研制的16兆瓦海上风电机组下线个标准足球场大；轮毂高度达146米，约相当于一座50层大楼的高度。在满发风速下，单台机组每转动一圈可发电34.2千瓦时。这是目前全球范围内单机容量最大、叶轮直径最大、单位兆瓦重量最轻的风电机组，标志着我国海上风电大容量机组在高端装备制造能力上实现重要突破。
大丝束碳纤维性能优越，被称为“新材料之王”“黑黄金”。2022年10月10日，我国首个万吨级48K大丝束碳纤维工程第一套国产线在中国石化上海石化碳纤维产业基地投料开车，并生产出合格产品。该产品性能媲美国外同级别产品，质量达到国际先进水平，标志着中国石化大丝束碳纤维从关键技术突破、工业试生产、产业化成功走向规模化和关键装备国产化，我国碳纤维生产和装备真正实现自主可控。
世界首台桩梁一体造桥机“共工号”下线日，由中国中铁工业旗下中铁科工等单位联合研发的世界首台桩梁一体架桥机“共工号”正式下线米，其采用北斗定位系统打桩，实现了引孔、打桩、架梁、拼装桥墩全套“空中”作业，无需任何其他吊装设备辅助施工，广泛适用于滩涂、浅水区以及城市繁华区等传统装备无法施展的区域，将推动世界桥梁建造工艺迎来重大变革。
我国首套钻锚一体化智能快掘成套装备下线日，由中国煤科研发制造的我国首套钻锚一体化智能快掘成套装备下线，钻锚一体化智能快掘成套装备突破了钻锚一体化锚杆及自动化施工系统，开发出自动喷涂支护工艺、材料及设备，研发出巷道随掘变形动态监测三大核心技术，将煤矿掘进设备的自动化、智能化水平推向了新高度，标志着我国煤炭行业快速掘进技术与装备水平迈上新台阶。
全球最大竖井掘进机“梦想号”下线日，由中国铁建打造的我国自主研制的全球最大竖井掘进机“梦想号”下线米，是迄今全球开挖直径最大的掘进机，填补了掘进机产品型谱的世界空白，标志着我国地下工程装备的科技攻关又上新台阶。“梦想号”集开挖、出渣澳新京ww6692、支护、导向等功能于一体，适用于软土和软岩地层的超大直径竖井工程建设，总体技术达到国际先进水平。
